Попередній заряд JK BMS: без іскор і SCP при старті інвертора

Попередній заряд (precharge) означає, що BMS повільно заряджає вхідні конденсатори інвертора через резистор, перш ніж замкнути основні MOSFET. Без нього порожня батарея конденсаторів інвертора в мить підключення тягне величезний кидок струму. Цей кидок може викликати захист JK BMS від короткого замикання, приварити чи обпалити контакти і дати знайому іскру на клемі. На платах JK, які мають цю функцію, попередній заряд працює лише тоді, коли BMS вмикається з вимкненого стану, а його тривалість задає час попереднього заряду.

Чому інвертори викликають захист від короткого замикання

Інвертор має на вході постійного струму велику батарею конденсаторів. Порожні, вони на кілька мілісекунд поводяться як коротке замикання. Батарея може віддати в них тисячі ампер, і BMS бачить саме те, від чого вона має захищати: струм значно вищий за поріг короткого замикання. Вона розмикає MOSFET за мікросекунди, інвертор так і не стартує, а BMS записує коротке замикання.

Типові ознаки:

• гучна іскра, коли замикаєте автомат або вставляєте кабель;
• захист від короткого замикання саме тоді, коли вмикається інвертор;
• усе працює, якщо вмикати інвертор при вже замкненому автоматі батареї, але не навпаки.

Що робить час попереднього заряду

На платах зі схемою попереднього заряду BMS спочатку на час попереднього заряду підключає вихід через резистор, даючи конденсаторам м'яко зарядитися, і лише потім замикає основні MOSFET. Важливі дві деталі:

• Працює лише під час увімкнення. Попередній заряд виконується, коли BMS стартує з вимкненого стану, наприклад після натискання кнопки живлення. Він не працює, коли BMS уже ввімкнена, а ви замикаєте автомат між батареєю та інвертором.
• Одиниця не задокументована. JK не вказує одиницю часу попереднього заряду. Порівняйте значення з тим, що показує додаток JK, перш ніж його змінювати, і збільшуйте невеликими кроками.

Якщо інвертор усе ще викликає захист від короткого замикання під час старту, правильне рішення: довший час попереднього заряду. Якщо натомість збільшити затримку захисту від КЗ, BMS повільніше реагуватиме на справжнє замикання. Посібник про OCP і SCP пояснює, чому це ризиковано.

Які моделі JK мають попередній заряд

Попередній заряд є в лінійці інверторних BMS JK (серія PB) і в деяких новіших платах. Багато звичайних плат його не мають, хоча кадр налаштувань завжди містить поле часу попереднього заряду. На JK-B2A8S20P з апаратною версією 19H BMS відхилила час попереднього заряду як налаштування, якого в неї немає.

Перевірте свою плату: підключіть BMS через Bluetooth. Одразу після підключення редактор перевіряє, які додаткові налаштування BMS справді приймає, і позначає відсутні як «Немає в цій BMS». Якщо часу попереднього заряду немає, потрібне зовнішнє рішення.

Попередній заряд через резистор

Для плат без попереднього заряду, для дуже великих батарей конденсаторів або коли підключаєте інвертор до батареї з уже ввімкненою BMS, виконайте попередній заряд вручну:

1. Залиште основний автомат розімкненим.
2. Підключіть резистор у кілька десятків ом потужністю кілька ват паралельно розімкненому автомату або між батареєю та клемою інвертора. Деякі автомати й вимикачі батарей мають кнопку попереднього заряду з вбудованим резистором.
3. Зачекайте кілька секунд. Виміряйте напругу на розімкненому автоматі: вона має впасти майже до нуля, коли конденсатори заряджаться.
4. Замкніть автомат і приберіть резистор.

Струм через резистор тече лише мить, тож він майже не гріється. Ніколи не залишайте його: з працюючим інвертором він обмежував би струм і перегрівся б.

Порядок увімкнення без спрацювань

1. Інвертор вимкнений, автомат батареї розімкнений.
2. Попередній заряд: силами BMS під час увімкнення або вручну резистором.
3. Замкніть автомат батареї.
4. Увімкніть інвертор.
5. Підключіть навантаження.

З паралельними батареями виконуйте попередній заряд кожного блока, перш ніж підключати його до шини. Посібник про паралельні батареї описує обмежувач струму, який допомагає, коли зустрічаються блоки з різною напругою.

Часті запитання

Що таке попередній заряд (precharge) у BMS?

Попередній заряд заряджає конденсатори інвертора або контролера двигуна через резистор, перш ніж BMS підключить їх повністю. Він перетворює руйнівний кидок струму на малий повільний струм, тому захист від короткого замикання не спрацьовує.

Чи потрібен попередній заряд на JK BMS?

З інвертором так, у тій чи іншій формі. Невеликі навантаження постійного струму без великих конденсаторів його не потребують. Якщо ваша BMS не має налаштування часу попереднього заряду, використовуйте резистор перед замиканням автомата.

Чому JK BMS спрацьовує на коротке замикання, коли стартує інвертор?

Порожні вхідні конденсатори інвертора тягнуть кидок струму, схожий на коротке замикання. Використовуйте час попереднього заряду або резистор попереднього заряду замість збільшення затримки захисту від КЗ.

Підключіть BMS, щоб побачити, чи має ваша плата час попереднього заряду і яке в нього значення.